на первую страницуHondaSuzukiKawasakiYamaha
НОВИНКИ
ZRX 1200S

ZRX 1200S Мощный двигатель и прекрасная работа подвески - визитная карточка модели. Мотоцикл претерпел очередную модернизацию, затронувшую все его узлы от рамы до двигателя, что повысило его популярность. Вновь установлен аккуратный полуобтекатель. За счет увеличения хода поршней двигателя рабочий объем вырос до 1164 см3. Как и все модели семейства ZRX, мотоцикл легок в управлении, по своим качествам идеально подходит для туризма и путешествий по скоростным трассам. Отличительная особенность - использование на модификации R обтекателя бикини, модификации S полностью капотированы. Кроме того, увеличен объем двигателя, цилиндры получили никасилевое покрытие, установлены карбюраторы CVK36. Ходовая часть от предыдущей модели изменена: усилена рама, уменьшен на 2 мм диаметр направляющих труб передней вилки, на нее установлена антиклевковая система. На внутренний рынок мотоцикл поступает без изменений.

ZRX 1200R

ZRX 1200R Мотоцикл получен путем модернизации ZRX1200. Модель достойна пополнить любую коллекцию, и позволит каждому мотолюбителю в полной мере ощутить ее спортивный характер. Мощный двигатель объемом 1164 см3 установлен в жесткой ходовой части. Серия подразделяется на несколько моделей. Наиболее практичная модификация с новым типом рамы и полной капотировкой получает название ZRX1200S. Все модели серии обладают спортивными возможностями высокого уровня.

ZR-7S

ZR-7S Классический мотоцикл с четырехцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объемом 750 см3 оснащен стальной дуплексной рамой. В этом году модель представлена модификациями как с полным обтекателем, так и полностью открытая. Единственный современный штрих - мультирефлекторная фара. В целом мотоцикл выполнен в простом имидже. Изменен дизайн измерительных приборов, ветрового стекла и зеркал заднего вида.

ZX-9R

ZX-9R Модель создана в противовес конкурентам. Ценится знатоками за образцовую чувствительность двигателя. Модель 2000 года получила модернизированный двигатель - все его части переработаны заново. Усилена диагональная рама из алюминиевого сплава, изменено положение в ней двигателя. В 2001 году изменилась окраска. Предлагается три варианта: ярко-зеленый, серо-черный и красно-черный.

ZX-12R

ZX-12R Новая модель ZX-12R продолжает традиции, заложенные компанией в 90-х годах - обеспечивать превосходные характеристики в сочетании с легкостью управления. Машина обладает самыми высокими возможностями, богатым спортивным потенциалом, легко контролируется. Двигатель объемом 1200 см3 установлен в ходовой части революционной конструкции, в основе которой легкосплавный монокок. Пилоту ZX-12R не составляет труда поддерживать крейсерскую скорость 200 км/час и выше, полностью сохраняя контроль над дорожной ситуацией.

ZX-6R

ZX-6R За последние два года мотоцикл претерпел колоссальные изменения: теперь его сфера применения необычайно широка. Модель, по праву относящаяся к высшему классу мототехники, может использоваться как на гоночных трассах, так и на обычных дорогах. Отличается удобной позицией водителя, идеальным подбором высоты руля. Двигатель уверенно тянет при 3000-4000 об/мин, а с 6000 до 10000 об/мин обеспечивает динамичный разгон. При этом красный сектор начинается с 14500 об/мин, оставляя водителю приличный запас динамики - модель получилась даже более спортивной, чем предполагалось.


История японских мотоциклов!

на первую страницуHondaSuzukiKawasakiYamaha
НОВИНКИ
ZRX 1200S

ZRX 1200S Мощный двигатель и прекрасная работа подвески - визитная карточка модели. Мотоцикл претерпел очередную модернизацию, затронувшую все его узлы от рамы до двигателя, что повысило его популярность. Вновь установлен аккуратный полуобтекатель. За счет увеличения хода поршней двигателя рабочий объем вырос до 1164 см3. Как и все модели семейства ZRX, мотоцикл легок в управлении, по своим качествам идеально подходит для туризма и путешествий по скоростным трассам. Отличительная особенность - использование на модификации R обтекателя бикини, модификации S полностью капотированы. Кроме того, увеличен объем двигателя, цилиндры получили никасилевое покрытие, установлены карбюраторы CVK36. Ходовая часть от предыдущей модели изменена: усилена рама, уменьшен на 2 мм диаметр направляющих труб передней вилки, на нее установлена антиклевковая система. На внутренний рынок мотоцикл поступает без изменений.

ZRX 1200R

ZRX 1200R Мотоцикл получен путем модернизации ZRX1200. Модель достойна пополнить любую коллекцию, и позволит каждому мотолюбителю в полной мере ощутить ее спортивный характер. Мощный двигатель объемом 1164 см3 установлен в жесткой ходовой части. Серия подразделяется на несколько моделей. Наиболее практичная модификация с новым типом рамы и полной капотировкой получает название ZRX1200S. Все модели серии обладают спортивными возможностями высокого уровня.

ZR-7S

ZR-7S Классический мотоцикл с четырехцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объемом 750 см3 оснащен стальной дуплексной рамой. В этом году модель представлена модификациями как с полным обтекателем, так и полностью открытая. Единственный современный штрих - мультирефлекторная фара. В целом мотоцикл выполнен в простом имидже. Изменен дизайн измерительных приборов, ветрового стекла и зеркал заднего вида.

ZX-9R

ZX-9R Модель создана в противовес конкурентам. Ценится знатоками за образцовую чувствительность двигателя. Модель 2000 года получила модернизированный двигатель - все его части переработаны заново. Усилена диагональная рама из алюминиевого сплава, изменено положение в ней двигателя. В 2001 году изменилась окраска. Предлагается три варианта: ярко-зеленый, серо-черный и красно-черный.

ZX-12R

ZX-12R Новая модель ZX-12R продолжает традиции, заложенные компанией в 90-х годах - обеспечивать превосходные характеристики в сочетании с легкостью управления. Машина обладает самыми высокими возможностями, богатым спортивным потенциалом, легко контролируется. Двигатель объемом 1200 см3 установлен в ходовой части революционной конструкции, в основе которой легкосплавный монокок. Пилоту ZX-12R не составляет труда поддерживать крейсерскую скорость 200 км/час и выше, полностью сохраняя контроль над дорожной ситуацией.

ZX-6R

ZX-6R За последние два года мотоцикл претерпел колоссальные изменения: теперь его сфера применения необычайно широка. Модель, по праву относящаяся к высшему классу мототехники, может использоваться как на гоночных трассах, так и на обычных дорогах. Отличается удобной позицией водителя, идеальным подбором высоты руля. Двигатель уверенно тянет при 3000-4000 об/мин, а с 6000 до 10000 об/мин обеспечивает динамичный разгон. При этом красный сектор начинается с 14500 об/мин, оставляя водителю приличный запас динамики - модель получилась даже более спортивной, чем предполагалось.



Rambler's Top100 Яндекс.Метрика

Материалы "любезно скачены" с сайта Скутершоп .

При подготовке каталога были использованы следующие материалы: 1. История японских мотоциклов, Новосибирск, 2001. 2. Каталог, Япония, 2000.


МотоКлуб "DRIVE"
г. Коломна

Материалы "любезно скачены" с сайта Скутершоп .

При подготовке каталога были использованы следующие материалы: 1. История японских мотоциклов, Новосибирск, 2001. 2. Каталог, Япония, 2000.


МотоКлуб "DRIVE"
г. Коломна